EV சார்ஜிங் செலவு கணக்கிடுபவர்
EV சார்ஜிங் செலவு, நேரம் மற்றும் சேமிப்பை உடனே கணக்கிடுங்கள்।
EV சார்ஜிங் செலவு என்றால் என்ன, அதை எப்படி கணக்கிடுவது?
இந்தியாவில் இப்போது மின்கார்களின் பக்கம் அனைவரின் கவனமும் திரும்பியுள்ளது. பெட்ரோல்-டீசல் விலை உயர்ந்துகொண்டே இருப்பதால், EV ஒரு ஸ்மார்ட் தேர்வாக மாறியுள்ளது. ஆனால் பலருக்கும் ஒரு கேள்வி இருக்கும் - நம் மின்காரை சார்ஜ் பண்றதுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
பெட்ரோல் காரில் லிட்டர் கணக்கில் பணம் கொடுக்கணும், ஆனால் EV-யில் கொஞ்சம் கணக்கு போடணும். இதில் பேட்டரி சைஸ், சார்ஜரின் திறன், மின்சார யூனிட் விலை - இவை மூன்றையும் சேர்த்து கணக்கிட வேண்டும். எங்களுடைய EV சார்ஜிங் செலவு கால்குலேட்டர் எந்த கணக்கும் போடாமல், உங்கள் காரை சார்ஜ் பண்ண உண்மையில் எவ்வளவு பணமும், எவ்வளவு நேரமும் ஆகும் என்று சொல்லிவிடும். டாடா நெக்ஸான் EV ஆனாலும் சரி, ஒலா ஸ்கூட்டரானாலும் சரி - இந்த கருவி உங்கள் தினசரி பயணச் செலவைக் கணக்கிட்டுக் காட்டும்.
இந்த கால்குலேட்டர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
EV சார்ஜிங் செலவைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் இல்லை, சில விஷயங்களை மட்டும் கவனத்தில் வைத்துக்கொண்டால் போதும். எங்கள் கால்குலேட்டர் பின்புறம் இந்த விஷயங்களைக் கணக்கிடுகிறது:
- முதலில் பேட்டரியைப் பாருங்கள்: ஒவ்வொரு EV-யின் பேட்டரி திறனும் kWh-ல் அளக்கப்படுகிறது. உதாரணத்துக்கு, டாடா நெக்ஸான் லாங் ரேஞ்சில் 40.5 kWh பேட்டரி இருக்கும்.
- எத்தனை யூனிட் தேவை: நீங்கள் 20% சார்ஜில் இருக்கிறீர்கள், 80% வரை சார்ஜ் செய்யணும்னு நினைக்கிறீர்கள். அப்படியென்றால் உங்களுக்கு மொத்த பேட்டரியில் 60% தேவைப்படும்.
- சார்ஜிங் லாஸ்: சார்ஜ் செய்யும் போது, சில மின்சாரம் வெப்பமாக வீணாகும். நாங்கள் அதையும் சேர்த்துத்தான் கணக்கிடுவோம் (சுமார் 10% நஷ்டம்).
- மின்சார விலையால் பெருக்குங்கள்: பிறகு இதை உங்கள் மாநிலத்தின் மின்சாரக் கட்டணத்தால் பெருக்கினால், செலவு ரூபாயில் கிடைத்துவிடும்.
- சார்ஜிங் நேரம்: எவ்வளவு எனர்ஜி தேவை, சார்ஜர் எவ்வளவு சக்தி வாய்ந்தது - இதை வகுத்தால் எத்தனை மணி நேரம் ஆகும் என்று தெரிந்துவிடும்.
இப்படிப் பார்த்தால், உங்கள் பணப்பையில் எவ்வளவு பளு இருக்கிறதுன்னு தெரிந்துவிடும்.
EV சார்ஜிங்கின் எளிய கணித சூத்திரம்
கொஞ்சம் கணிதம் புரிந்தவர்களுக்காக, அசல் ஃபார்முலா கொஞ்சம் இப்படி இருக்கும்:
1. எவ்வளவு எனர்ஜி தேவை (kWh): பேட்டரி திறன் × (இலக்கு சார்ஜ் % - தற்போதைய சார்ஜ் %) ÷ 100
2. நஷ்டம் உள்பட மொத்த எனர்ஜி: தேவையான எனர்ஜி × (1 + சார்ஜிங் லாஸ் %)
3. மொத்த செலவு (₹): மொத்த எனர்ஜி × மின்சார விலை
4. சார்ஜிங் நேரம் (மணி நேரத்தில்): மொத்த எனர்ஜி ÷ சார்ஜரின் சக்தி (kW)
இதைத் தவிர, EV-யின் ஒரு கிலோமீட்டர் செலவு மற்றும் மாதாந்திர சேமிப்பு ஆகியவற்றையும் நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம்.
ஒரு உண்மையான உதாரணத்தைப் பார்ப்போம்
ஒருவரிடம் MG ZS EV இருக்கிறது, அவர் வீட்டில் AC சார்ஜர் மூலம் சார்ஜ் செய்கிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.
- பேட்டரி: 50.3 kWh
- தற்போதைய மற்றும் இலக்கு சார்ஜ்: 20% இலிருந்து 100% (அதாவது 80% சார்ஜ் தேவை)
- சார்ஜிங் லாஸ்: 10%
- மின்சார விலை: ₹8 / kWh
- சார்ஜரின் சக்தி: 7.2 kW
இப்போது கணக்கைப் பார்ப்போம்:
தேவையான எனர்ஜி = 50.3 × 80% = 40.24 kWh
நஷ்டத்துடன் (10%) = 40.24 × 1.10 = 44.26 யூனிட்கள்
மொத்த செலவு = 44.26 × ₹8 = ₹354.08
சார்ஜிங் நேரம் = 44.26 ÷ 7.2 = ~6.1 மணி நேரம்
அதாவது, இரவில் காரைப் போட்டுவிட்டு தூங்கச் சென்றால், காலை 6 மணிக்கு எழுந்தால் கார் முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆகியிருக்கும், செலவு வெறும் ₹350 மட்டுமே!
இந்தியாவில்: வீட்டில் vs பொது இடத்தில் சார்ஜிங் செலவு
நீங்கள் எங்கே சார்ஜ் செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து உங்கள் மாதாந்திர செலவு பெரிதும் மாறுபடும்.
வீட்டில் சார்ஜ் செய்தல் (AC சார்ஜர்)
வீட்டில் சார்ஜ் செய்வதே மலிவானது மற்றும் வசதியானது. இதற்கு நீங்கள் உங்கள் வீட்டு மின்சாரத்தையே பயன்படுத்துகிறீர்கள். இந்தியாவில் மாநிலத்திற்கு மாநிலம் குடியிருப்பு மின்சாரக் கட்டணம் மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக ₹5 முதல் ₹10 வரை ஒரு யூனிட்டுக்கு இருக்கும். மகாராஷ்டிரா, டெல்லி போன்ற மாநிலங்களில் EV-க்கு சலுகை விலையும் கிடைக்கும். வீட்டு சார்ஜர்கள் பொதுவாக 3.3 kW அல்லது 7.2 kW திறன் கொண்டவை, எனவே முழுமையாக சார்ஜ் ஆக 6 முதல் 12 மணி நேரம் வரை ஆகலாம்.
பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் (DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்)
நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும்போது அல்லது அவசரமாக சார்ஜ் தேவைப்படும்போது, பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களை (Zeon, Tata Power, Jio-bp போன்றவை) பயன்படுத்துவீர்கள். இவை 25 kW முதல் 150 kW வரை திறனைக் கொடுக்கும், இதனால் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் கார் சார்ஜ் ஆகிவிடும். ஆனால் இந்த வசதிக்கு அதிக பணம் செலுத்த வேண்டும். இவற்றில் GST, சேவைக் கட்டணம் மற்றும் வணிக மின்சாரக் கட்டணம் சேர்க்கப்படுகிறது. உங்களுக்கு ₹18 முதல் ₹25 வரை ஒரு யூனிட்டுக்கு செலவாகலாம்.
EV vs பெட்ரோல்: உண்மையில் எவ்வளவு வித்தியாசம்?
நேரடியாக எண்களில் புரிந்துகொள்வோம். ஒரு பெட்ரோல் SUV நகரத்தில் 12 கிலோமீட்டர் ஒரு லிட்டருக்கு மைலேஜ் தருகிறது, பெட்ரோல் விலை ₹100 ஒரு லிட்டருக்கு என வைத்துக்கொள்வோம். அப்படியென்றால் அதன் ஒரு கிலோமீட்டர் செலவு சுமார் ₹8.33 ஆகும்.
இப்போது EV-யைப் பாருங்கள். வீட்டு மின்சாரக் கட்டணம் ₹8 ஒரு யூனிட்டுக்கு, EV-யின் திறன் 7.5 km/kWh என்றால், அதன் ஒரு கிலோமீட்டர் செலவு வெறும் ₹1.17 மட்டுமே.
நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு 50 கிலோமீட்டர் அலுவலகம் போய் வருகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம் (மாதத்திற்கு சுமார் 1500 கிமீ). பெட்ரோல் காரில் உங்கள் மாதச் செலவு சுமார் ₹12,500 ஆகும். அதே தூரத்திற்கு EV-யில், உங்கள் மின்சாரக் கட்டணம் மாதத்திற்கு ₹1,750 மட்டுமே அதிகரிக்கும். அதாவது மாதம் ₹10,000-க்கும் மேல் சேமிப்பு!
EV சார்ஜிங்கில் பணம் மிச்சப்படுத்தும் டிப்ஸ்
பல மாநிலங்களில் இரவு 10 மணி முதல் காலை 6 மணி வரை மின்சாரம் மலிவாகக் கிடைக்கும் (ToD டேரிஃப்). இந்த நேரத்தில் சார்ஜ் செய்தால் பாதி பில் மிச்சமாகும்.
மேற்கூரையில் சோலார் பேனல் போட்டால், பகலில் வெயிலில் சார்ஜ் செய்வது கிட்டத்தட்ட இலவசம். இதுவே "இலவச எரிபொருளின்" மிகப்பெரிய வழியாகும்.
பேட்டரியை 20%க்குக் கீழே குறைய விடாதீர்கள், 80%க்கு மேல் சார்ஜ் செய்யாதீர்கள். இதனால் பேட்டரி நீண்ட நாள் நீடிக்கும், மேலும் வீணாவதும் குறையும்.
ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் அதிகம் உள்ள மோடில் காரை ஓட்டுங்கள். இதனால் பிரேக் போடும்போது பேட்டரி கொஞ்சம் சார்ஜ் ஆகும், ரேஞ்சும் அதிகரிக்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
- இந்தியாவில் வீட்டில் EV-யை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?
இது உங்கள் பேட்டரி சைஸ் மற்றும் மாநில மின்சாரக் கட்டணத்தைப் பொறுத்தது. உதாரணத்திற்கு, டாடா நெக்ஸான் EV (40.5 kWh பேட்டரி) 0-100% முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய, நஷ்டம் உள்பட சுமார் 44-45 யூனிட் மின்சாரம் தேவைப்படும். ₹8 ஒரு யூனிட் என்ற கட்டணத்தில், மொத்த செலவு சுமார் ₹350 முதல் ₹360 வரை ஆகும்.
- EV சார்ஜ் செய்வது உண்மையிலேயே பெட்ரோலைவிட மலிவானதா?
ஆம், நிச்சயமாக! EV மிகவும் மலிவானது. பெட்ரோல் வாகனம் நகரத்தில் ஓட்ட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹8-க்கும் அதிகமாக செலவாகும். அதே நேரத்தில், EV வீட்டில் சார்ஜ் செய்தால் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹1 முதல் ₹1.5 வரை மட்டுமே செலவாகும். அதாவது சுமார் 80% முதல் 85% வரை மலிவானது!
- EV சார்ஜிங் லாஸ் என்றால் என்ன?
சுவர் சாக்கெட்டில் இருந்து காரை சார்ஜ் செய்யும்போது, சில மின்சாரம் வெப்பமாக வீணாகிறது. இதையே சார்ஜிங் லாஸ் என்கிறோம். வெப்பநிலை மற்றும் சார்ஜரின் வகையைப் பொறுத்து, பொதுவாக 10% முதல் 15% வரை மின்சாரம் வீணாகும்.
- பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் ஏன் விலை அதிகம்?
ஏனெனில் அங்கு மின்சாரம் வணிகக் கட்டணத்தில் கிடைக்கிறது, இது வீட்டு மின்சாரத்தை விட மிகவும் அதிகம். மேலும், சார்ஜர் நிறுவும் செலவு, இட வாடகை, பராமரிப்பு மற்றும் 18% GST ஆகியவையும் சேர்க்கப்படுகின்றன. எனவேதான் பொது இடங்களில் சார்ஜ் செய்ய ₹18 முதல் ₹25 வரை ஒரு யூனிட்டுக்கு செலுத்த வேண்டியிருக்கிறது.
- EV-யின் திறனை (km/kWh) எப்படி கணக்கிடுவது?
மிகவும் எளிது. உங்கள் காரின் உண்மையான ரேஞ்சை (எத்தனை கிலோமீட்டர் ஓடுகிறது) அதன் பேட்டரி திறனால் வகுங்கள். உதாரணமாக, ஒரு காரின் பேட்டரி 30 kWh ஆகவும், அது 210 கிலோமீட்டர் ஓடுகிறதென்றால், அதன் திறன் 7 km/kWh (210 ÷ 30) ஆகும்.